基輔電壓波動致多路公共交通暫停營運
2日，基輔及基輔州因電力供應中斷和電壓大幅波動，多條地鐵、地面公共交通及纜車線路一度停運。紅色地鐵線於09時52分恢復正常，但部分電車線路仍暫停營運。基輔和基輔州當天啓動緊急停電措施，不過發布消息時定時停電計畫尚未生效。
重點
- 2日，基輔綠色和紅色地鐵線一度因電壓大幅波動限制營運
- 綠色地鐵線“奧索科基”至“紅草原”區間暫停列車運行
- 紅色地鐵線於09時52分恢復常規運行，列車在“學院城”與“森林”站之間運行
- 藍色地鐵線全程保持常規營運
- 約08時，基輔纜車因停電暫停運行
- 基輔及基輔州啓動緊急停電措施，消息發布時定時停電計畫尚未生效
- 俄軍夜間以反應式無人機襲擊基輔州，攻擊持續至2日上午
為何重要
電壓不穩定和停電同時影響基輔地鐵、快捷電車、無軌電車及纜車，降低了城市在能源緊急狀態下的公共交通運力。紅色地鐵線恢復營運說明部分中斷是暫時的，但其餘電車線路的停運仍影響居民出行。基輔及基輔州實施緊急停電，也顯示供電緊張影響到更廣泛區域。
發生了什麼事
2日，基輔能源系統出現供電中斷和顯著電壓波動。綠色地鐵線“奧索科基”至“紅草原”區間暫停列車運行，紅色地鐵線的地面區段也因外部供電中心電壓波動停運；藍色地鐵線則維持常規營運。紅色地鐵線於09時52分恢復常規運行，列車隨後在“學院城”和“森林”站之間運行。與此同時，基輔快捷電車、無軌電車及纜車多條線路暫停營運，包括纜車約在08時因缺乏供電停運。當天，基輔及基輔州啓動緊急停電措施，但在消息發布時，預定停電時間表尚未開始執行。
烏克蘭媒體怎麼報導
烏克蘭媒體報導重點關注電壓波動對基輔公共交通的直接衝擊，列出受影響的地鐵區間、快捷電車線路、街道和車站。報導還將交通中斷置於基輔區域能源危機之中，提及前一日實施的緊急停電、能源設施受損及俄軍對當地能源基礎設施的攻擊。後續消息顯示地鐵營運已部分恢復，但部分電車線路仍處於停運狀態。
報導分歧之處
各來源對2日交通中斷發生年份的表述不一：НВ稱事件發生於2025年，Інтерфакс-Україна則稱為2026年。各來源對報導發布時紅色地鐵線是否已恢復營運的描述也有差異，部分報導僅確認藍色地鐵線正常營運，另一些報導則稱紅色地鐵線已恢復常規運行。
背景
10月30日，俄軍再次襲擊基輔地區一座熱電聯產廠，加上此前的炮擊，已使當地電力系統更加緊張。1日基輔已實施緊急停電。俄軍隨後在夜間以反應式無人機襲擊基輔州，攻擊持續至2日上午。