澤連斯基要求制定基輔地面公交免費乘車及巴士儲備方案

為何重要

免費乘車和備用巴士安排旨在保障基輔交通在基礎設施受損、地鐵停運及電網波動期間繼續運行，並為北橋受損和電動公共交通暫停提供應急運力。不過，由於實施細節和資金來源尚未明確，該方案短期內能提供多大程度的保障仍無法確定。

發生了什麼事

11月8日，澤連斯基在一次討論俄軍襲擊後果的會商後責成政府制定基輔市地面公共交通免費乘車方案，並準備足夠數量的備用巴士。政府還需提出具體措施，在地鐵運行中斷或跨第聶伯河橋梁受損時維持地面交通的無障礙運行，並重新組織部分城市區域的交通流向。

北橋在11月7日凌晨的俄軍襲擊中受損，路面、無軌電車接觸網和輸電線被破壞，橋梁一度雙向封閉。技術檢查後，橋梁恢復有限通行：左岸至右岸僅有一條客車車道，右岸至左岸則有兩條車道供客車和小客車使用。

自11月9日起，基輔啓動跨第聶伯河備用交通方案。帕頓大橋在7時至10時將五條車道中的三條導向右岸，16時至20時則導向左岸。駛往北橋的貨車被引導繞行通過 Podilskyi 橋，部分經南橋從左岸駛往右岸的貨車也被要求繞行 Darvitskyi 橋。

烏克蘭媒體怎麼報導

烏克蘭媒體報道的重點是總統的行政指令、免費乘車計劃、備用巴士儲備，以及跨第聶伯河備用交通路線的具體運行安排。相關措施也被置於北橋受損、電動公交停運及維持城市交通可達性的背景下。多篇報道指出，計劃何時啓動、需要多少輛巴士、哪些乘客可享受免費乘車以及由誰提供資金，目前均未公佈。

背景

此次措施發生在基輔交通基礎設施連續遭受衝擊的背景下。俄軍襲擊以及電力系統故障已導致該市電動公共交通在11月2日和3日部分線路停運，部分路線由巴士替代。帕頓大橋逆向車道及跨河貨車繞行方案原定於11月9日啓動。基輔市地面公共交通現價票為30格里夫納，自7月15日起實行。