烏克蘭軍方在頓涅茨克州修建近6公里地下隧道
烏克蘭軍方在頓涅茨克州兩個居民點之間修建並使用一條近6公里長的地下隧道。隧道用於隱蔽調動人員和車輛、運送物資與彈藥、實施醫療後送，並支持多個作戰單位執行任務。專門部隊負責日常巡邏、維修受損路段。
重點
- 地下隧道位於頓涅茨克州，連接兩個居民點，全長近6公里
- 隧道支持人員、摩托車和四輪摩托車隱蔽且不間斷地通行
- 隧道用於運送物資、彈藥以及執行醫療後送
- 據德米特里·皮什克稱，隧道網狀結構能夠承受第一架無人機撞擊
- 若不修復被第一架無人機撞出的缺口，第二架無人機即可穿過
- 烏克蘭武裝部隊專門單位負責隧道建設、巡邏和維修
- 據報道，烏克蘭守軍曾借助地下通信線路在庫皮揚斯克方向向敵後推進超過15公里
為何重要
地下隧道能夠讓部隊和車輛避開地面威脅，持續執行補給、彈藥運輸和醫療後送任務，並協助多個作戰單位行動。其作戰效能取決於持續維護：如果不能及時巡邏和修復受損路段，隧道可能很快失去作用。另有消息稱，地下通信線路也被用於擴大對敵方後方的軍事縱深。
發生了什麼事
烏克蘭軍方在頓涅茨克州兩個居民點之間建成一條近6公里長的地下隧道，用於隱蔽且不間斷地調動人員、摩托車和四輪摩托車。隧道承擔物資與彈藥運輸、醫療後送等任務，並被多個不同軍種單位用於完成戰鬥任務。由於地下結構容易受損，武裝部隊專門單位負責建設和維護隧道，每天巡邏並修復損壞路段。
烏克蘭媒體怎麼報導
烏克蘭媒體重點關注隧道的作戰和後勤功能，包括隱蔽轉運、物資補給、彈藥運輸、醫療後送以及支援作戰任務。同時，報道強調持續巡邏和維修的重要性，並將地下通信描述為向敵方後方延伸軍事行動的工具。
背景
2023年，第81獨立空中機動“斯洛博日斯克”旅曾整個冬季使用PTS-2兩棲運輸車，經利曼方向執行醫療後送任務。由於通往利曼的道路橋梁被炸毀，繞行耗時較長，而使用PTS-2每次可節省30至40分鐘。該旅在一個冬季內完成了86次運輸。此外，國家製造商正與軍方共同研發針對光纖控制無人機的結構，相關設計類似帶切割邊緣的電氣化圍欄，可定期切斷、折斷或中斷光纖控制電纜。