烏克蘭備用機車幾近耗盡，正與歐洲夥伴洽商補充
俄羅斯對鐵路和港口基礎設施的持續打擊使烏克蘭的備用機車儲備幾乎枯竭。烏克蘭農業政策部長塔拉斯·維索茨基表示，烏克蘭正在與使用相同軌距的歐洲夥伴談判機車供應事宜。私營港口TIS位於南港港區的執行董事米基塔·赫魯博夫指出，機車短缺已成為烏克蘭物流鏈的薄弱環節。
重點
- 烏克蘭自2022年2月以來已損失或損壞超過500台機車
- 僅2026年一年就有310台機車受損，超過2022年2月至2025年底的累計總數
- 烏克蘭正與使用相同軌距的歐洲夥伴談判機車供應
- 2026年烏方記錄198次針對港口基礎設施的襲擊，包括對港內船隻的95次打擊
- 若黑海港口持續關閉，烏克蘭2026年6月至2027年6月預計至少損失80億美元出口收入
- 土耳其預估該缺口約佔烏克蘭上一年度出口收入的20%
- 8月經鐵路和經多瑙河運輸的農產品各約60萬噸
為何重要
鐵路和黑海港口是烏克蘭農產品出口的兩條生命線，而俄羅斯對鐵路機車和港口的打擊正在同時削弱二者。2026年一年受損的310台機車已超過2022至2025年累計損失，表明俄方對鐵路物流的打擊正在升級。若備用機車耗盡且港口持續關閉，烏克蘭將損失預計80億美元出口收入，相當於上一年度出口收入的五分之一。
發生了什麼事
烏克蘭農業政策部長塔拉斯·維索茨基表示，烏克蘭幾乎耗盡了備用機車儲備，目前正與使用相同軌距的歐洲夥伴談判機車供應事宜。位於南港的私營港口TIS執行董事米基塔·赫魯博夫指出，機車短缺已成為烏克蘭物流鏈的薄弱環節，僅南港港區就已損失三台機車。自2022年2月以來，俄羅斯已累計損壞或摧毀超過500台機車，其中僅2026年就損失310台，超出2022至2025年三年總和。近期俄方加強了對運輸穀物和鐵礦石的列車的打擊。維索茨基估計，若黑海港口持續關閉，烏克蘭2026年6月至2027年6月將損失至少80億美元出口收入——約佔上一年度出口收入的20%。烏克蘭今年原計劃出口約6400萬噸農產品，若港口運營不能恢復，實際出口量可能僅為一半。
烏克蘭媒體怎麼報導
烏克蘭語媒體將機車儲備耗盡與兼容軌距歐洲機車的尋求置於報道的核心，視其為緊迫問題。它們將鐵路受損與黑海港口出口壓力聯繫在一起，量化了預計80億美元的缺口和農產品出口量減半的趨勢。報道援引國內聲音——農業政策部長維索茨基、港口高管赫魯博夫、Risoil碼頭持有人哈吉什維利、農民沃爾博梅內茨·瓦爾巴涅茨、國民警衛隊指揮官鐵穆爾·薩莫蘇多夫——以呈現戰爭對烏克蘭國內的人道和運營影響。報道還突出9月份針對烏鐵路基礎設施的具體打擊事件，如對文尼察州鐵路設施的無人機襲擊，以及對基輔郊區火車站和哈爾科夫州別列斯京火車站的破壞。
國際媒體怎麼報導
源自《金融時報》的國際報道將焦點放在烏克蘭機車儲備幾近耗盡以及與軌距兼容歐洲夥伴的談判上，並以2026年310台機車受損、2022年以來累計超過500台的數據，以及相當於烏上年度出口收入約20%的80億美元出口損失預期作為核心背景。
背景
在近期襲擊浪潮之前，大敖德薩港口承擔了烏克蘭約80%的農產品出口。2026年烏方記錄了198次針對港口基礎設施的襲擊，包括對港內船隻的95次打擊和對海上走廊的69次打擊。8月，在海運因俄方打擊而減少後，約60萬噸農產品通過鐵路運輸，類似體量經多瑙河出口。全烏克蘭農業委員會已就黑海港口船隻停靠中斷向烏克蘭總理請求緊急應對措施。