烏情報：俄羅斯武器產能接近極限，導彈月產約110枚

為何重要

接近極限的產能可能幫助俄羅斯持續補充其武裝力量並維持對烏導彈打擊能力。但其生產仍依賴進口零部件，並通過灰色進口和走私規避制裁，說明供應鏈依然脆弱。與此同時，各型飛機的生產和維修能力並不一致，直接影響可投入作戰的航空兵數量。

發生了什麼事

烏克蘭情報部門表示：俄羅斯正在以接近最大水平的產能運作，每月生產約110枚彈道導彈，而俄軍可使用的彈道導彈數量約為每月100枚。俄羅斯能夠保障許多類型武器的近完整生產週期，其工業體系每年可向軍方供應最多15架蘇-34和12架蘇-35C。與此同時，莫斯科仍需獲取進口電子設備、現代光學元件等西方製造的零部件，主要途徑包括灰色進口和走私。

烏方估算，截至2025年底，俄羅斯擁有約125架蘇-34、135至140架蘇-35C及約20架蘇-57。俄羅斯沒有量產新的蘇-24M、圖-22M3和圖-95MS，僅維修現有飛機。烏方還將10月15日博里斯格列布斯克機場遭襲與這些產能數據相聯繫：據烏方說法，六架蘇-34M被“海王星”導彈擊中，澤連斯基稱其中4架被摧毀、2架受損，這些飛機原本已準備再次襲擊烏克蘭。

烏克蘭媒體怎麼報導

烏克蘭方面的報道重點強調俄羅斯維持高強度武器生產、持續修復部分機型，同時仍受制於外國零部件供應。相關評估還結合博里斯格列布斯克機場的損失，凸顯俄軍航空力量雖能持續獲得補充，但實際可用數量仍會受到產能、修復能力以及制裁規避措施的影響。

報導分歧之處

關於博里斯格列布斯克機場遇襲的具體損失，俄方報道口徑存在差異：LIGA.net稱6架蘇-34M被擊中；ZN.UA則援引澤連斯基的說法，稱4架蘇-34被摧毀、另有2架受損。

背景

烏克蘭方面估計，俄羅斯在2025年底擁有約125架蘇-34、135至140架蘇-35C和約20架蘇-57；另有140至145架蘇-30M2、蘇-30SM和蘇-30SM2，但這一數字代表總機隊，而非已做好戰鬥起飛準備的數量。俄羅斯在2022年至2024年分別接收8架、11架和12至14架蘇-34。2025年8月，烏國防部情報總局公布的資訊顯示，蘇-35C生產鏈涉及79家企業，其中22家未受到制裁聯盟任何成員國的制裁。