俄軍或為“伊斯坎德爾”導彈加裝特殊導引頭提高對烏橋梁打擊精度

為何重要

相關說法指出了電子戰環境下提高彈道導彈命中精度的一種應用途徑。俄軍對基輔橋梁的攻擊已造成交通、供電和軌電網路受損，導致道路封閉、公共交通改線和城市交通壅塞。烏克蘭正透過建設替代橋渡、組合式水運渡口及提供免費地面公共交通，恢復第聶伯河兩岸之間的通行。

發生了什麼事

別斯克列斯特諾夫解釋了俄軍可能如何提高“伊斯坎德爾”導彈對橋梁的打擊精度。他稱，標準慣性制導系統在烏克蘭領空導航受到壓制時難以實現米級命中，而彈頭下降數秒期間的雷達掃描可將地形修正量輸入制導系統。其說法涉及9E436和9Б918光學導引頭，以及更昂貴的雷達導引系統。

俄軍對基輔橋梁的襲擊始於10月。北橋在10月3日和4日遭無人機襲擊，11月6日北橋上還開放了第二條車道。11月7日凌晨，北橋再次遭彈道導彈襲擊，路面、無軌電車接觸網和輸電線路受損，爆炸衝擊波還損壞了附近5輛停放的卡車。澤連斯基稱，俄方向該橋發射了6枚彈道導彈，其中4枚命中。

10月26日晚至27日凌晨，南橋遭彈道導彈襲擊，基輔地鐵基礎設施也受到波及。橋梁關閉和交通限制一度引發基輔交通壅塞，公交線路改道並出現延誤。基輔市政府隨後宣布撥款10億格里夫納建設經第聶伯河的組合式水運渡口及引道；米科拉·卡拉什尼克還表示，烏克蘭計畫建設21處替代橋渡，相關工程已在基輔啟動。

烏克蘭媒體怎麼報導

烏克蘭方面的報導重點關注襲擊造成的交通、能源和地鐵基礎設施損壞，以及導航壓制條件下“伊斯坎德爾”的命中能力。安全與交通應對措施包括建設替代橋渡和水運渡口、調整公交線路，並推出基輔地面公車免費乘車方案。相關分析認為，襲擊橋梁不僅干擾軍事物流，也加重第聶伯河兩岸城市的經濟和社會壓力。

報導分歧之處

烏克蘭媒體對導彈導引系統的表述存在差異：部分報導將9Б918稱為光學導引頭，另一些報導則將其描述為更昂貴的雷達導引系統；材料中也提到9E436光學導引頭。

背景

2026年10月，俄羅斯開始系統性攻擊基輔跨第聶伯河橋梁。北橋在10月3日和4日遭無人機襲擊，10月26日晚至27日凌晨，南橋遭彈道導彈襲擊，地鐵基礎設施同時受損。11月7日凌晨，北橋再遭導彈襲擊，道路、軌電接觸網和輸電線路損毀。橋梁關閉迫使公交線路改道。基輔市政府此後宣布撥款10億格里夫納建設組合式水運渡口及引道，政府官員還宣布計畫建設21處替代橋渡。另有消息稱，俄羅斯已為“Geran-4”無人機配備用於攻擊橋梁的新型戰鬥部分。