烏克蘭計劃在基輔建設備用渡河通道，以應對俄軍對橋梁的打擊

為何重要

這是俄軍自全面入侵以來首次對基輔橫跨第聶伯河的主要交通橋梁實施打擊。襲擊導致南橋全部交通——包括車輛和地鐵——中斷，並在北橋襲擊中造成兩人受傷。基輔兩岸日均車流量約60萬輛，橋梁承擔著城市運行的關鍵功能。備用通道計劃旨在保障至少一半的現有通行能力，凸顯出城市基礎設施面對持續空中威脅時的高度脆弱性。

發生了什麼事

烏克蘭恢復、基礎設施與交通部長米科拉·卡拉什尼克在接受蘇斯皮爾內採訪時宣佈，基輔將於下周開始建設橫跨第聶伯河的多條備用浮橋通道，以防現有橋梁受損。

10月1日至2日，俄軍使用噴氣式無人機對基輔南橋實施至少五次打擊，其中一次爆炸發生在地鐵列車正在通過時橋梁支撐附近。襲擊後南橋完全中斷車輛和地鐵通行。10月3日上午，俄軍噴氣式無人機襲擊北橋，損壞路面和電車接觸網，造成兩人受傷。

10月2日，基輔當局對第聶伯河上的橋梁實施新的交通規則，限制防空警報期間的通行，南橋、帕頓橋和地鐵橋關閉公共交通，車輛改經達尼茨基橋繞行。當日基輔發生交通癱瘓。

卡拉什尼克確定四項優先任務：透過防空阻止打擊、確保物理防護、實現快速修復，以及建設替代性的備用渡河通道。快速方案包括建設帶浮橋通道的堤壩，工期可能長達三個月。備用通道設計滿足至少一半的現有橋梁通行能力，地點已經確定。

該計劃不僅針對基輔，也覆蓋烏克蘭其他地區和其他河流。長期方案中包括考慮在第聶伯河下修建隧道，預計耗資數十億乃至數百億格里夫納，需依賴國際夥伴、捐助方和投資者支持。

烏克蘭媒體怎麼報導

所有消息來源均為烏克蘭媒體，報道以卡拉什尼克部長接受蘇斯皮爾內的採訪為核心。報道將備用渡河通道定位為對俄軍無人機打擊的基礎設施防禦性回應，強調烏克蘭總統主持的協調會議以及部委在基輔市此前未獨立推進該議題情況下的接管。報道特別突出通行能力數據（日均約60萬輛車）和吞吐量目標（至少達到現有橋梁的50%）。

報導分歧之處

消息來源對南橋遭襲次數報道不一：部分來源稱在大約一天半內遭打擊至少五次，另一來源稱遭打擊四次。關於10月2日防空警報期間哪座橋梁實施重大通行限制，來源之間也存在分歧：部分來源指向南橋，另一些來源指向北橋。

背景

10月1日，俄軍使用噴氣式無人機對基輔南橋實施打擊，在大約一天半內命中至少五次，其中一次爆炸發生在地鐵列車正在通過時橋梁支撐附近。10月2日，基輔對第聶伯河上的橋梁實施新的交通規則，限制防空警報期間的通行，關閉南橋、帕頓橋和地鐵橋的公共交通，車輛改經達尼茨基橋繞行。10月3日上午，俄軍噴氣式無人機襲擊基輔北橋，損壞路面和電車接觸網，造成兩人受傷。卡拉什尼克確定四項優先任務：透過防空阻止打擊、確保物理防護、實現快速修復，以及建設替代性的備用渡河通道。類似備用渡河通道計劃不僅在基輔，也在烏克蘭其他地區和其他河流上建設。